第四代博越L燃油车智能化的破局者

在当今汽车市场，新能源汽车风头正劲，但燃油车依然占据着相当大的市场份额。在这样的背景下，2025 年 4 月 9 日，第四代吉利博越 L 正式发布，它肩负着引领燃油 SUV 走进智能 AI 平权时代的使命，为燃油车市场注入了新的活力。

      第四代博越 L 以 “山河气韵” 为设计理念，将中国山水元素与现代汽车设计完美融合。前脸的 “百川归海” 前格栅，由 16 道 32 片直瀑式结构组成，通过高光注塑、钢琴漆镭雕等工艺，打造出光影流动的纹理，形似瀑布飞流，气势恢宏。格栅上方的 “鎏光星河” 前贯穿灯长达 2.4 米，灵感源自湖水波光，以 1.1 毫米精度刻画 1500 多个纹理细节，支持多种动态灯效，照明范围达 184 米 ×23 米，夜间辨识度极高。

     车身侧面，上扬式双腰线设计贯穿车身，搭配黑色轮眉和侧裙，以及熏黑处理的车顶和小尺寸扰流板，营造出强烈的运动感。车尾部分，分叉造型的贯穿式尾灯组内置 190 颗 LED 灯珠，形成 2.9 米超长灯带，点亮时呈现波光潋滟的光效，立体感与辨识度十足。位置下移，搭配扩散器造型的下包围，使车尾整体设计更协调且富有层次。

     第四代博越 L 是吉利首款搭载新一代 GEEA3.0 电子电气架构的燃油车，其车身控制器的集成度提升 86%，信息传输速率达到千兆级，可实现 5 分钟全域无感 FOTA，相当于为车辆配备了一个 “超级大脑”，让驾控更加精准。

     第四代博越 L 提供 1.5T 和 2.0T 两种版本的发动机6。其中，2.0T 涡轮增压发动机功率达到 160 千瓦，峰值扭矩 325 牛・米，匹配 7 速湿式双离合变速箱6。通过 AI 智能优化，新车在动力性能、燃油经济性等方面均有所提升。例如，AI 算法优化动力与底盘，使 2.0T 发动机 WLTC 油耗低至 7.2L/100km，配合 55L 油箱，续航突破 760 公里，解决了新能源车的里程焦虑问题。

     同时，基于 CMA 架构，车辆的前悬架塔顶刚性提升，后副车架衬套刚度增加，配合 AI 数字底盘技术，实现了悬架阻尼的动态调整，提升了滤振效率和紧急变道稳定性。

       第四代博越 L 的革新，不仅推动了吉利从快速发展迈向高质量发展，也加速了燃油车的智能化进度2。它用实际行动证明，燃油车在智能时代依然具有强大的竞争力，在正式上市之后，有望继续成为燃油车市场的 “国民 SUV”。

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