2.0T+48V混动！提供6座布局！红旗HS7

在外观方面，整体延续了家族式的设计语言，将传统和现代美学相结合，有年轻也有商务的一面，前脸采用四边形进气格栅设计，还有直瀑式的中网布局，看起来有种高山流水的感觉，两侧大灯组采用飞翼式设计，增加了整车的辨识度，下部则采用横置的进气口。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，这款车的大灯功能挺丰富的，我们在试驾的时候，打开前大灯以后站在车头前方，来回交替远近光发现穿透力明显，内部的四颗点阵式光源造型独特，看起来挺漂亮的。

还有前后排电动车窗、全车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠、雨量感应式雨刮功能，其中的车窗防夹手功能我们做了测试，将窗户开到一半，然后将手指放在车窗上边缘，当窗户升起触碰到手指时会自动停下，笔者觉得对于小孩而言挺实用的。

从车身侧面来看，显得沉稳干练，散发着商务气息，还在其车身上下加入了犀利的线条进行装饰，棱角分明，车顶行李架是银色的，还有在车窗边缘、门把手、车门下侧使用银色镀铬亮条进行包裹，看起来显得精致，下部则配备了20英寸的铝合金轮毂。

尾部造型饱满厚实，采用贯穿式尾灯组设计，还有一根银色的镀铬亮条，夜间点亮可以增加视觉宽度，顶部还有镂空扰流板，可以起到降低风阻的作用，下部则配备了两边共四出的排气布局。

在内饰方面，横向来看是环抱式座舱布局，纵向来看是Y字型的，还在中控台以及车门内侧加入了银色饰板进行勾勒，看起来显得大气，空调出风口是四边形的，还有在座椅上加入了白色缝线，纹路清晰可见，而且内部填充了诸多软性材质，质感挺细腻的，还有253色车内氛围灯，同时配备了真皮多功能方向盘，支持上下+前后调节和加热功能。

在车机部分，搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.6英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，还有10个扬声器和丹拿音响系统。

首先仪表盘是全液晶的，画质清晰可见，提供了经济模式、舒适模式、运动模式和雪地模式，不同的模式界面颜色和UI等方面也会有改变，车机系统挺实用的，屏幕下部可以控制电话、音乐、空调、主菜单等，打开车内控制界面，会有一个3D内部模型，可以在上面点击控制空调开闭、前后玻璃加热、座椅调节等，还有在线视频、在线音乐、喜马拉雅都可以使用，增加了体验感。

在配置方面，拥有刹车辅助系统、车身稳定系统、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、前后部倒车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等配置。

这款车拥有5个车外摄像头、8个超声波雷达和3个毫米波雷达，配备的是L2级辅助驾驶系统，在郊区快速路体验的时候，速度平均64km/h左右，轮胎刚刚压到车道标线，系统在做出提醒的同时，也会主动干预矫正，笔者觉得用起来也方便，还有360度全景影像，打开以后画质挺清晰的，方便驾驶员观察车辆周围情况。

整车尺寸长宽高分别为：4995mm、1960mm、1760mm，轴距为2920mm，定位于中大型SUV，座椅采用真皮+仿皮材质，座椅布局为2+2+2，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，第二排座椅也支持前后移动和靠背角度调节，前排座椅拥有加热和通风功能，体验者身高为1米76不过体重偏胖，坐在第二排可以轻松翘起二郎腿，头部剩余空间还有一拳多，坐在第三排腿部剩余空间还有两拳左右，作为家用汽车，空间表现不错，日常出行也方便。

在动力方面，搭载的是2.0T+48V轻混系统，大功率为185千瓦，峰值扭矩为380牛·米，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置四驱，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

我们从市区一路到郊区，在市区可以选择标准舒适模式，踩下油门动力输出明显，推背感挺强的，也可以选择运动模式，动力也会来的直接一些，在中途急转弯，虽然是中大型SUV，但是转向半径比较小，增加了通过性，并且指向精准，还有底盘悬架调校动静结合，除了车身控制稳定以外，滤震效果也明显。