全自研旗舰SUV瑞虎8L含金量有多高

瑞虎8冠军家族近日连获殊荣。在2024中国十佳底盘与十佳车身评选中，瑞虎8L先后凭借全自研硬核底盘技术及行业独创磐石车身技术成功当选，奇瑞领先技术实力再获权威验证。借新车接连获奖之际，我们不妨一起来深挖一下，看看这台脱胎于奇瑞新火星架构的瑞虎8L，到底有何实力。

 硬核底盘技术，成就卓越驾乘体验

作为集奇瑞27年自研自制技术之大成的一大力作，瑞虎 8L将诸多性能优势集于一身，是一款能够满足多元化使用需求的全场景车型。在底盘技术方面，瑞虎8L基于奇瑞火星架构超级混动平台打造，搭载全栈自研的全场景智控四驱系统、智能线控制动系统、液压隔振系统等多项配置，兼顾优异的操控与舒适性，并同时为用户带来出色安全防护。

卓越的体验和瑞虎8L对产品的高标准要求不无关系，其搭载的博世IPB线控制动系统，不受海拔和涉水影响，刹车响应＜150ms，100-0km/h小制动距离仅38m，实现全场景响应快、刹得稳的卓越制动性能，安全更有。

此外，瑞虎8L配备的全场景智控四驱系统让其能够应对复杂路况的挑战。该系统的四驱响应时间仅为100ms，囊括7种不同驾驶模式，能够覆盖雪地、泥泞、沙地等多达17种以上地形路况。因此，车辆在面对各种复杂场景时能拥有极致的操控稳定性，大幅拓展使用场景和通过性能，让用户可自由穿行城市道路与旷野户外。

卓越的体验和瑞虎8L对产品的高标准要求不无关系，其搭载的博世IPB线控制动系统，不受海拔和涉水影响，刹车响应＜150ms，100-0km/h小制动距离仅38m，实现全场景响应快、刹得稳的卓越制动性能，安全更有。

此外，瑞虎8L配备的全场景智控四驱系统让其能够应对复杂路况的挑战。该系统的四驱响应时间仅为100ms，囊括7种不同驾驶模式，能够覆盖雪地、泥泞、沙地等多达17种以上地形路况。因此，车辆在面对各种复杂场景时能拥有极致的操控稳定性，大幅拓展使用场景和通过性能，让用户可自由穿行城市道路与旷野户外。

 立足五星标准打造，磐石车身赋予用户极致安全

瑞虎8L的硬核实力不仅限于底盘，磐石车身同样不可忽略，出色的结构设计、苛刻的用料选材以及精良的制造工艺，确保其能够为用户带来领先的安全防护。

首先来看白车身结构设计，瑞虎8L的磐石车身根据2024版C-NCAP规程五星安全标准开发，采用“笼式吸能太空舱”结构设计，拥有正碰两横三纵路径、六吸能盒，侧碰2层吸能路径等结构，有效提升碰撞能量吸收率，大限度降低乘员受伤风险。