踩着XWD四驱风火轮来 自由者开启预售

自由者的车身尺寸为4706x1967x1845mm，外部设计为越野预留了先天条件，接近角28度、离去角32度、纵向通过角18度，离地间隙也有220mm，涉水深度700mm，爬坡度大于70%。这些数据出现在这辆城市型轻越野车型上，已经相当难得了。

自由者的内部空间很大，15.6英寸大屏配高通骁龙8155芯片，车机操作丝滑。50W无线充电、SONY音响都提升了旅行生活的品质。

自由者有两种动力系统，1.5TD发动机配7DCT，2.0TD发动机配的是8AT，这两款汽油动力都是各自排量下的技术天花板。其中2.0TD+8AT的动力 大功率187kW、 大扭矩390Nm，全自主研发的动力系统堪称黄金组合。

而相比于动力系统，这辆自由者也继承了旅行者车上所使用的XWD智能四驱系统。它 大的一个特点是“操作简便”，只需要把驾驶模式X旋钮向下一按，就会进入自适应模式，无论遇到哪种路况，这个XWD都会立即根据路面特点进行适配，并自动选择适合的驾驶策略和风格，包括识别、决策、执行三个阶段的响应速度加在一起也短到只有0.1秒。

这个XWD智能四驱系统来自国际上的著名零部件企业博格华纳，在它的帮助下，自由者的操控性得到很大的提升：首先是过弯速度提升20%，麋鹿试验的稳定性提升10%，因此紧急避险速度上限也提升了20%。

尽管自由者的价位依旧非常亲民，但它的生产工艺却没有走朴素路线，在拓扑结构、焊接和齿轮工艺上，分别采用了和Jeep、AMG、福特猛禽同源的技术。

在所有这些数据里，更让我感到意外的，是自由者的测试力度之大：仅动力系统就采用了720小时满负荷不停机台架试验，这个难度大大超越了行业的 好水平；而整车方面，总共外派了600辆以上的试验车进行道路测试，总里程超过了1000万公里。如此充足的前期试验，为的是更加省心的售后使用体验。

自由者的兄弟车型旅行者，已经创造了16个月销售26万辆的纪录，创造了国内方盒子车型的爆款。而这辆即将上市的自由者定位更贴近生活，市场前景更值得期待。