旅行越野全兼顾！试驾捷途山海T2四驱版

山海T2四驱版与两驱版车型在外观上保持一致，都是硬派“方盒子”的造型。

侧开的尾门以及外挂备胎显得野性十足！颜值不用多说，非常抗打！

四驱版换装了越野性能更好的AT轮胎，可以在复杂路况下拥有更加出色的越野能力。

侧面线条简洁利落，上扬式腰线增添了几分动感。

值得一提的是，它配备了固定式上车踏板，这可不是摆设，实打实提升了上下车便利性。

19寸的轮圈尺寸在同级别中也算是大尺寸了，视觉效果很棒。

尺寸方面，长宽高分别为4785/2006/1875mm，轴距2800mm。

横向对比哈弗猛龙(4800/1916/1822mm)，山海T2明显更宽更高，轴距也占优势。这意味着更宽敞的乘坐空间和更好的通过性。

底盘也做了升级，甚至全铝的簧下结构还做了打孔设计，就是为了让这台车更好开。

都说越野的尽头是智能。

捷途山海T2四驱版搭载了7+X智能越野模式，其中7代表用户可根据驾驶需求，自由切换雪草、泥泞、岩石、沙地等7种驾驶模式。

X模式则是系统将自动识别不同路况，自动分配扭矩和切换模式！

说直白点就是越野门槛大幅降低，新手小白也能轻松驾驭！

“无锁不硬派”也是越野圈的共识了。

所以呢四驱版标配牧马人同源的电控牙嵌差速锁，由独立的物理按键来控制，只需一键就可以快速锁死差速器，在极端路况下让车辆实现轻松脱困。

以前在沙漠里看到的都是，牧马人、猛禽、陆巡等等那些大排量越野车，没想到一台如今一台国产轻越野SUV豁沙也能轻轻松松的，这你受得了吗！

当然了这也得益于这台车的动力和四驱系统。

动力层面，山海T2四驱版采用的是1.5T发动机+三电机的的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，三电机分别是P2+P2.5+P4电机，综合zui大功率可达455kW，综合zui大扭矩达到了920N·m。

这个动力输出，已经超越了不少3.0T甚至4.0T的燃油车了。所以今天我们在沙漠中行驶，起步更有劲儿，爬坡更轻松！

续航方面，新车搭载了43.24kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为206km。

满油满电状态下，综合续航可达1300km。这意味着，日常通勤完全可以纯电出行，长途自驾也不用担心里程焦虑。

电池方面，采用的是43.2kWh的电池，纯电续航可以达到206km，综合续航1300km，馈电油耗每百公里6.78L，有2.2kW+6.6kW内外放电，越野自驾游、露营的时候可以给用车体验创造更多可能。

而在智能辅助配置层面，除了四驱系统的自动识别路况，还有坦克转向、蠕行模式等，这些功能都能让我们在越野的时候可以轻松应对。

越野能力：作为一款走“硬派”路线的SUV，山海T2四驱版在越野能力上下足了功夫。它配备了XWD智能四驱系统和后桥电控牙嵌式差速锁。这套系统源自于Jeep，可靠性没得说。

再来看看zhibiao：接近角28°，离去角30°，zui小离地间隙201mm，zui大涉水深度700mm。这些数据已经很接近硬派越野车的水平了。

值得一提的是，山海T2四驱版还具备了坦克转向功能和智能越野蠕行模式。

前者可以实现原地360°旋转，对于狭小空间掉头很有帮助；后者则可以在低速越野时提供更精准的动力输出，提高通过性。

据官方数据，山海T2两驱版今年9月销量达到了6895辆，在插混紧凑型SUV细分市场排名第5。考虑到它是今年4月才开始交付的新车，这个成绩已经相当亮眼了。

目前，捷途山海T2四驱版官方售价为22.49万。作为对比，两驱版的在售车型价格为17.99-20.99万元，跟两驱顶配只差不到两万块，你会选四驱还是两驱呢？

四驱版的加入，无疑会进一步提升山海T2的市场竞争力。捷途山海T2四驱版是一款诚意满满的产品。

对于那些既想要SUV的实用性，又不想放弃轿车的驾驶乐趣，同时还对越野情有独钟的朋友来说，山海T2四驱版无疑是一个值得考虑的选择。