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类型：优惠促销 2025-03-10
在长途旅行中，很多人都会感到焦虑，不过插电式混动车型能很好地解决这个问题。我觉得，和纯电动汽车比起来，插混车的“油电”模式简直太方便了，完全不用为续航担忧，大大提升了便利性。就拿插电式混动车型配备的DHT2速可调变速器来说，这技术可不容小觑，除了大家熟悉的比亚迪DM-i在用，其他品牌要是用上，也能让车辆的性能、能耗等各方面提升一个档次，技术含金量相当高。今天我们就一起来聊聊。之前我有幸在现场亲身感受了一把拿铁DHT-PHEV这款车。 近大家都挺关注插电式混动系统，它在动态性能上到底咋样呢？要是一直不充电，把电量耗光了再开，这情况又如何？这些细节，我在这儿就不展开细说了。说到外观和内饰设计，我之前体验过拿铁DHT的非插电版本，跟这次的插电混动版相比，我觉得二者之间真没太大差别，整体风格挺相近的。 近，我去试驾了拿铁DHT-PHEV的1.5T混动版本，试驾完我 大的感受就是，“低油耗”真成了它的“王炸”卖点。和DHT的普通版本对比，我认为，新车 亮眼的地方当然得是动力了。一脚油门下去，打破100公里/小时的时速，居然只要5.2秒，爆发力杠杠的！而且这款车的四驱版本还搭载了前后双电机，整套动力系统 大功率达到321kW
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