第五代胜达竟然同级“综合油耗” 更低

类型：优惠促销 2025-03-31

为了降低油耗，第五代胜达花了多少工夫？

在燃油经济性这方面，韩系第五代胜达是真的“香”

如果要用四个字来概括当下主流的消费趋势，那么“消费降级”必然是绝对的关键词。这届年轻人主打一个以“省”为荣的消费观，“自我的愉悦感”正在代替“被他人认可的满足感”，成为越来越多人的心之所向。

而在汽车圈随着油价的攀升，这种理性占据感性的“省钱风”也在蔓延，“省油”已成为家庭用户购车时极其关注的一项事情。对于既需城市通勤，又有轻度野外出行需求的消费者，北京现代新上市的第五代胜达，凭借出色的质感以及令人满意的燃油经济性，精准地击中了年轻家庭的购车需求，成为SUV市场上的佼佼者。

第五代胜达的“油耗”领先同级车型

近日，有平台做了一场严格的“里程挑战”测试，第五代胜达凭借一箱油行驶668公里的卓越表现，远超同级别车型，展现出令人瞩目的高续航能力，让不少消费者纷纷种草，表示“开胜达方盒子，简直太香了”。

大家都知道，在交通拥堵的情况下，尽管汽车并未行驶，但仍然会持续消耗燃油。以具体数据为例，若在拥堵中车辆实际行驶距离仅为10公里，那么车辆原地怠速一小时便可能耗费1单位的燃油，若再考虑起步加速和刹车所带来的额外燃油消耗，总体油耗可能攀升至2到3单位。从标准的通勤路线，测出的油耗数据来看，第五代胜达在这个方面表现得非常给力，它的油耗为10.7L/100km，比起同级别的车型，如日产探陆（11.3L/100km）和福特锐界L（11.4L/100km）都要低得多。也就是说，开第五代胜达上班或接送孩子，省下的油费可以算是一笔不小的节省，特别适合那些经常在城市里开车的家庭。

第五代胜达、日产探陆、福特锐界L在城市通勤路线下的油耗对比

不仅如此，第五代胜达在高速驾驶，油耗也能控制得住。实测数据显示，第五代胜达在高速上实际油耗为7.9L/100km，虽然稍微高于日产探陆（7.5L/100km），但比福特锐界L（8.0L/100km）要低，表现也挺不错的。长途旅行时，第五代胜达依然能保持比较低的油耗，既能满足高速驾驶的需求，又不会让你在油费上有太多压力。

第五代胜达、日产探陆、福特锐界L在100km/h的高速油耗对比

第五代胜达的“省油”是个大工程

作为一款专为家庭用户设计的中大型SUV，第五代胜达在燃油经济性方面显然是下了不少功夫。那么，第五代胜达究竟是如何实现更佳的燃油经济性的？我们来仔细研究一下。

众所周知，汽车的油耗和动力常常难以兼得。但第五代胜达却打破了这一局面。它搭载的是现代汽车自主研发的2.0升涡轮增压发动机（G4NN），这款发动机的热效率高达43.6%，堪比许多混合动力车型，表现出色。相较于同级别竞争车型，如锐界L的EcoBoost 2.0T发动机（热效率37.1%）和汉兰达2.0T发动机（热效率36%），第五代胜达的这一成绩的确令人惊叹。

此外，发动机还采用了轻量化设计和集成排气歧管，提升了涡轮增压器的反应速度，减少了涡轮迟滞，进而提高了燃油经济性。电子废气再循环系统（LP-EGR）也帮助提高了发动机效率，同时降低了排放。与2.0T发动机搭配的是一台8速自动变速器，这可是提升燃油经济性的关键武器。8AT变速器的电子控制系统特别聪明，它会根据车速、驾驶模式和你的需求来调节换挡时机，帮助节省油耗。尤其是在高速巡航时，变速器的高挡位能让发动机转速保持较低，从而降低油耗。

变速器的优化设计和液压系统配合得相当好，不仅驾驶更加平顺舒适，油耗也得到了更好的控制。不管是城市里频繁的起停，还是高速上的稳定巡航，第五代胜达都能精准地传递动力，提升驾驶效率。

第五代胜达还配备了Htrac智能四驱系统，这在节油方面也起到了重要作用。这个系统能根据不同路况和驾驶需求自动调节动力分配。当不需要四轮驱动时，它会自动切换到前驱模式，避免不必要的能量浪费，从而进一步提升燃油效率。而在湿滑路面或者山路上，Htrac系统又能提供足够的牵引力，确保驾驶安全。

作为一款“方盒子”车型，第五代胜达的工程师在研发之初就考虑到燃油经济性因素，整车在风阻方面优化的非常不错，仅为0.3Cd，其流线型的车身与尾部设计显著降低了风阻，尤其在高速行驶时，能够有效改善油耗表现。更值得一提的是，第五代胜达前脸格栅配备了Active Airflip系统，该系统能够在高速行驶时自动优化空气流动，进一步减少风阻，不仅让驾驶更加省油，还提升了行驶的平稳性与乐趣。