星纪元ES对比表弟的极氪001谁更有眼光

国产车真的好起来了，尤其是二三十万的高端新能源车，那必须得是自主品牌的天下。当然，这也带来了选车时的幸福烦恼，我和表弟就在星纪元ES和极氪001中间纠结了好久，至终我选择了星纪元ES、他买了极氪001。现在，我们都已经开了小半年，中间也经常交流各自的用车体验。快到春节，相信很多朋友也有入手一辆同级车型的打算，今天就根据亲测总结对比一下这两款车，希望能给大家提供参考。

新潮造型结合经典审美，星纪元ES更耐看

我和表弟都是毕业后工作了几年，买车主要是上下班通勤、和父母朋友一起出去玩、偶尔也会跑一些长途或者露营。作为年轻人，颜值当然是我们首先考虑的。星纪元ES和极氪001都有非常炫酷的轿跑外型，尤其是我的星纪元ES，整体的造型和线条都有一种自然美感，实际上它这些设计都特别考虑了风阻，说是随风起舞不为过，而且这款车的漆面视觉和触感都非常棒，我选的这款晨曦红用的是全新PPG纳米炫彩系列水性色漆，颇有一种豪华跑车的质感。

话说回来，审美是很主观的东西，就像表弟就更喜欢极氪001“猎装轿跑”的外观，但在我看来，极氪001的造型有点过于猎奇，尤其是后背的设计我不是很喜欢，感觉为了追求“跑”的感觉弱化了“轿”，至后既不像轿车也不像SUV，相比之下，星纪元ES这种追求潮流设计又不丢经典审美的思路更得我心。事实也如此，至开始家族聚会的时候，亲戚们觉得两款车看起来都不错，但看过几次，现在他们一致认为我的星纪元ES更耐看，而且是越看越好看，极氪001在新鲜感没了后确实容易审美疲劳。

就怕货比货，星纪元ES推背感更强

     我们选车时第二个参考的是动力，毕竟是年轻人、毕竟选得是纯电轿跑，动力操控性是硬了，两款车在这方面都有媲美高端油车的不俗表现。不过，星纪元ES无论是在面板数据还是实际体验上，都还是要略胜一筹，一般人可能感觉不到，但对于动力操控有要求的人来说，区别还是比较明显。

     价格都是26万左右，我的这款星纪元ES是四驱车型，功率和扭矩353kW和663N·m，表弟的极氪001是后驱版本，功率和扭矩是310kW和440 N·m，从零百加速就可以看出来，我的车是3.7秒，他的车是5.9秒，其实两款车都有很强的推背感，但就怕货比货，表弟开了下我的星纪元ES再去开自己的车，落差就出来了。

操控性上，我的星纪元ES是云台智能底盘、IAS智能空气悬架，表弟的极氪001是魔毯双腔空气悬架，两款车都有CCD电磁减振系统。说实话，这些东西背后的原理一般人都不是很懂，这里只说亲身体验，感觉星纪元ES“指哪打哪”的能力稍微好一些，这一点表弟也承认，大家可以自己去试驾体验一下。

续航焦虑不存在，星纪元ES感觉比加油还方便

至后说点续航和智能化方面的东西，相信大家也比较关心。我这款车是100度的三元锂电池，理论续航超过800公里，有800V高压超充，亲测了下11.5分钟从5%充到80%，一个字：香！甚至感觉比油车去加油站加油还要方便。极氪001是95度电池，续航是700多公里，续航包括充电速度也还行，只是跟星纪元ES比稍微逊色些，总体上两款车都没有电车所谓的续航焦虑，大家可以放心用。

智能化上，两款车都是20多万级别，L2.0辅助驾驶、前后驻车雷达、360度全景影像、双位数的摄像头肯定都有。不过星纪元ES的毫米波雷达有5个，极氪001只有1个，而且我的星纪元ES的循迹泊车、匝道自动驶出、高度路段自动驾驶辅助都是标配，表弟的极氪001是选配，感觉星途非常良心。这里特别要赞一下星纪元ES的场景灯语，真的是档次感和科技感直接拉满，好用好玩，这才是智能车应该有的样子嘛。

 总体来说，两款车在25万级都是非常不错的选择，但结合实际用车体验综合来看，我还是更推荐星纪元ES，它首先更加是一辆扎扎实实的车，然后在这个基础上去搭载动力和配置，去玩一些东西，在实用的基础上去提高上限，跟做人一样，脚踏实地脚底有根，然后展翅高飞；极氪001更像是主打花哨，感觉有点在“猎装”这个概念上用力过猛，反而在车的属性上减分，有点得不偿失。至于哪款更适合自己，那就见仁见智了。