星纪元 ET 重新定义高阶智驾价值标准

2025年，新能源汽车市场智能化竞争已进入白热化阶段。智能驾驶，作为衡量一款车科技含量的重要标尺，正以前所未有的速度改变着人们的出行方式。从解放双手双脚到解放大脑，智能驾驶带来的不仅是便捷，更是安全与效率的全面提升，而智能化体验已成为用户购车决策的关键因素。

近日，星途星纪元ET凭借其高阶智能驾驶能力，在PCauto至新一期智驾横评中脱颖而出，站稳智驾第1梯队。本次横评聚焦城区NOA（自动导航辅助驾驶）场景，对AITOM7、LEADING IDEALL6、NIOES6、XiaomiSU7及星纪元ET等6款热门车型展开全面测试。星纪元ET在包含零速启动、三点式掉头、环岛通行等多场景的卓越表现，展现出了其在智能驾驶赛道上的强劲实力。

六大场景实测，星纪元ET智驾表现全面领先

本次测评围绕城区NOA的六大核心场景展开，涵盖零速激活、过闸机抬杆、三点式掉头、环岛通行、借道绕障及小路口识别进停车场等复杂路况，星纪元ET以成功通过多项日常驾驶场景的优异表现，强势刷新城市NOA的实力天花板。

在零速激活场景，测试主要考验车辆从车位到车道的自主决策能力。星纪元ET能在停车场内实现零帧起手，且路线选择果断，至高车速达18km/h；相较之下，AITOM7在距离桩桶车道较近时才能激活，NIOES6虽能激活，但车速仅5km/h，车道选择也较迟疑，效率差距显著。在过闸机抬杆通行测试中，星纪元ET与NIOES6起步反应接近，均在抬杆后平稳通过。

在面对 "地狱难度" 的三点式掉头挑战场景，星纪元ET通过精准的路径规划与动态礼让，成为唯1无需人工干预的顺利通关车型，其余车型如等均因不支持该功能而中途卡顿，需人工接管通行。在挑战十字路口无保护掉头时，AITOM7和星纪元ET顺利通行，AITOM7直着往前多开几米借空间，而星纪元ET则是选择提前向右打方向借空间。

在环岛测试中，星纪元 ET 均以丝滑表现完美通过，能够提前减速、精准识别非机动车并果断驶离，对出口判定准确，通行策略符合人类驾驶习惯，其他车辆则需人工介入或离开环岛选错道路。在借道绕障环节，窄路且右侧方有违停车辆的场景下，六车均能完成借道避让；但星纪元ET在连续避让环卫车时表现稳定，同时顺利通过连续借道避让。

而zui终考验的小路口识别进停车场景，星纪元ET凭借毫米级环境感知能力，与Tesla、LEADING IDEAL成功识别窄路并通过闸机，再次印证了星纪元ET在复杂场景下的实力。

硬件与算法双轮驱动 构建智驾“超级大脑”

星纪元ET的优异表现，离不开其领先的硬件配置与猎鹰智驾系统，配备激光雷达、毫米波雷达及高清摄像头在内的30颗高性能传感器，这些传感器犹如猎鹰锐利的双眼，全方位、无死角地捕捉周围环境，为后续决策提供了精准而充足的数据支撑。其搭载高达508TOPS算力的双Orin-X芯片，为猎鹰智驾系统的运行提供了强大的算力基础。更关键的是，每年超过20亿公里的智驾里程、超过1000万高价值训练数据、超过180万世界模型生成数据推动端到端技术发展，加速智驾实力进阶。

星纪元ET搭载的猎鹰智驾系统基于AI大模型的端到端技术路线，在不依赖高精地图的前提下，系统根据导航路径和周围环境，便能在全国高速道路、封闭快速路段、高架路段、首批全国 20 城普通路（含北京、上海、广州、深圳、成都等）进行跟车、居中控制、绕障、自主变道等操作。车辆都能凭借这套智能驾驶系统与经过海量数据训练的AI模型，适应更多用车场景，保证驾驶的安全性和舒适性，为用户带来行业第1梯队的产品体验。

此外，得益于AI大模型的深度赋能，星纪元ET展现出更接近人类驾驶员的智能决策能力，尤其是在与其他道路交通参与者的交互中，能够精准预判、灵活应对，带来更加自然流畅的出行体验。例如，在复杂的环岛场景中，车辆能够根据实时路况动态调整车速与变道逻辑，精准把握汇入和驶出时机，其细腻的操作逻辑与人类驾驶习惯高度契合，既保证了通行效率，又提升了驾驶舒适性与安全性。

星纪元ET在太平洋智驾横评中的表现，打破了“传统车企不擅智能化”的刻板印象。星纪元ET凭借扎实的硬件配置、场景化的软件优化及奇瑞的技术赋能，成功站稳新能源汽车智驾第1梯队。随着中国新能源汽车市场进入“智驾决胜”阶段，星纪元ET将成为消费者在高阶智驾时代的购车首选。